出向契約書の内容について

お世話になります。
出向について教えてください。

「乙」社（農業法人）の「丙」社員を「甲」社（運送会社）へ出向させ、「丙」社員に「乙」社、「甲」社の両方で仕事をしてもらっています。（甲社では丙社員を「運転員」として選任しています。）

乙社での業務は主に春から秋、甲社での業務は主に冬季の業務です。
しかし、春から秋に甲社の業務で出動してもらうことが不定期にあり、その逆もあります。
週や月に何回あるかはまったく明確ではありません。

この場合出向契約はどのような内容にしたらいいのでしょうか。
一応、現在の出向契約の内容を抜粋しますと↓
「
・出向期間は〇〇日より○○日までの１年間とし、この期間は甲または乙の業務の都合により、短縮または１年を超えない範囲で延長できるものとする。

・乙は出向期間中、丙を乙の社員として扱い、丙は甲の指示命令により業務を遂行するものとする。

・出向期間中の賃金の支給、藤堂保健、社会保険等の保険料については乙が負担する。

・乙が業務上の都合により甲からの復職を命じた場合は、出向期間経過前であってもこれに応じることができる。
」

となっています。
この内容で問題ないでしょうか。

また、賃金の支払いはすべて乙の負担となっているのですが、これは可能なのでしょうか。
出向契約とは別に会社間で契約があり、例えば丙社員が甲社で行った冬季業務は、毎月乙社から甲社へ請求し、定額が乙社に支払われています。

この二社は資本関係はありませんが、経営者が同じです。
出向の目的は、乙社の冬季雇用確保と甲社の冬季人員確保です。

このような出向を行う場合、気を付けるべき点があれば教えていただきたいです。



もう一点あるのですが、甲社は貨物自動車運送事業者である為、運転員の「拘束時間」について日、月、年間で定められています。
丙社員は甲社の運転員として登録されているのですが、乙社の業務を行った場合にもこれを拘束時間としてとらえなければならないのでしょうか。
というのも乙社（農業）の業務は季節的繁忙期があり、乙社での出勤時間も拘束時間にカウントすると、確実に拘束時間をオーバーしてしまいます。

もし運航管理や、運送業における労務管理等に詳しい方がいらっしゃいましたら、こちらも回答を頂きたいです。

以上、よろしくお願いいたします。

投稿日：2019/11/07 14:25　ID：QA-0088212