派遣社員への通勤費支給

ある程度の効果は期待できる

ご相談を拝見し、ご連絡差し上げます。

①派遣会社の利幅の問題
＞いくら時給をあげても派遣会社の取り分が多く、本人に支給される部分は少ない
この点についてですが、派遣レートにおける原価率（※派遣社員本人への配分割合）は、派遣会社によってかなり異なります。
例えば、大手でもS社は原価率は高いがP社は低い傾向があります。
ただ、この場合P社は不当に儲けているのかといえば必ずしもそうではなく、福利厚生面や教育訓練が比較的充実していたりします。
ですから、どの派遣会社が御社のニーズに合っているかは、個々の派遣会社と具体的にすり合わせしてみる必要があります。

②報酬の交通費への置き換え
＞「ガソリン代」という名目で労務費＋ガソリン代を派遣会社に支払うようにしたいのですがこれは法律的に許されるでしょうか
これは違法とまでは言えませんが、本来労務対価は報酬給与として支払われるべきで、それを交通費等経費で代替するのは法の本旨でもありませんし、マネジメント上も適切ではありません。
まずは、派遣会社との間で、適正な報酬配分比率のすりあわせを行うのが先決です。

③交通費によるアローワンス
ただ、結果として交通費を柔軟に運用して、ある程度の報酬効果を生み出すことは不可能ではありません。
具体的には、ガソリン代の算定レート等を、実相場よりも少し高めにみなしで算定する等すれば可能です。
　※ただ、あまり極端にこれを行うと税法上の問題が必ず発生しますので、ご注意下さい。
また、派遣会社とは、交通費旅費支給ルールに関する覚書を締結し、そこに記載されたルールを派遣社員にも共有するようにしておけば、多めに支給した交通費を派遣会社が中間で抜くような恐れもないでしょう。

ご参考まで。

投稿日：2008/06/05 10:07　ID：QA-0012635

相談者より

投稿日：2008/06/05 10:07　ID：QA-0035060大変参考になった