マイカー通勤における、自動車任意保険の加入基準について
現在弊社では、マイカー通勤を認めておりますが、社内規程により車両の任意保険加入を義務付けています。
四輪自動車については、
１．対人賠償 無制限
２．対物補償 ５００万円以上
３．搭乗者保険 ５００万円以上
自動二輪車、原動機付自転車については、
１．対人賠償 無制限
を、補償基準としております。
基準の見直しをしておりますが、世間水準として上記水準はいかがでしょうか。
投稿者の感覚としては、２．の対物補償については、５００万円以上を無制限に上げた方が
よいと感じております。
以上、アドバイスいただけますと大変助かります。
よろしくお願いいたします。
投稿日：2011/11/15 15:31 ID：QA-0047020
- とけいさん
- 神奈川県／輸送機器・自動車（企業規模 1001～3000人）
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本Q&Aは法的な助言・診断を行うものではなく、専門家による一般的な情報提供を目的としています。
回答内容の正確性・完全性を保証するものではなく、本情報の利用により生じたいかなる損害についても、『日本の人事部』事務局では一切の責任を負いません。
具体的な事案については、必ずご自身の責任で弁護士・社会保険労務士等の専門家にご相談ください。
プロフェッショナル・人事会員からの回答
プロフェッショナルからの回答
マイカー通勤規程での対物補償
対物補償の最低基準は状況にもよりますが、
マイカー通勤規程では、対人は無制限、対物は５００万円以上が一般的でしょう。
また保険料は、全額本人負担が一般的ですからそのバランスもあります。
対人対物事故が起きた場合には、会社は一切責任を負わないという記載も重要です。
ただし、対物は無制限がいいと感じているとのことですので、
マイカー通勤者が多く、過去に５００万円では足りないことがあった等、
根拠があるようでしたら、無制限とすることも検討すべきだと思います。
以上
投稿日：2011/11/15 18:36 ID：QA-0047021
相談者より
ご回答ありがとうございました。
大変参考になりました。
投稿日：2011/11/15 22:47 ID：QA-0047027大変参考になった
プロフェッショナルからの回答
お答えいたします
ご利用頂き有難うございます。
詳しいデータは存じ上げませんが、従来の世間水準としましては、対人は無制限・対物は500万から1000万程度といったところでしょう。
対物であっても被害状況によっては高額の損害賠償を求められる可能性がございます。従いまして、ご認識の通り会社及び従業員個人としてのリスクを軽減する上では無制限に引き上げる事も検討されてよいものと考えます。但し、従業員にとっては保険料の負担増にもなりますので、主旨を十分に説明された上で納得の行く形で進められるべきといえます。
投稿日：2011/11/15 22:17 ID：QA-0047025
相談者より
ご回答ありがとうございました。
大変参考になりました。
投稿日：2011/11/15 22:47 ID：QA-0047028大変参考になった
プロフェッショナルからの回答
企業判断で
身近で調べて見ましたが、500万以上も、無制限も見当たり、いずれも企業の判断によるものでした。法的なものではありませんので、御社業務や地域性等、交通事故のリスク等勘案し、御社が決め、さらに従業員の負担増になる分をどう処遇するか、例えば初年度は会社側が相当額を手当てのように支給する等を決めておかれれば、良いのではないでしょうか。一方的通達で、従業員に負荷を負わせるのは避けられた方がよろしいかと存じます。
投稿日：2011/11/15 23:39 ID：QA-0047030
相談者より
ご回答ありがとうございました。
大変参考になりました。
ご回答いただいた内容を基に、取り決めについて
再考します。
投稿日：2011/11/16 08:37 ID：QA-0047031大変参考になった
本Q&Aは法的な助言・診断を行うものではなく、専門家による一般的な情報提供を目的としています。
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