通勤と工場内移動での車使用について
いつも読ませてもらっています。
当社社員が、お客様の工場内で仕事をすることになりました。
自宅と工場が距離が離れている（加えて公共交通機関が無い）ことと、工場がとても広いことから、
自家用車での通...
- *****さん
- 東京都／ 旅行・ホテル（従業員数 51～100人）
事故の相談
| フリーワード | 事故 |
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| 並び順 | 新着順 |
| 回答 | 回答あり |
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出張中の交通事故
いつもお世話になります。
今般、従業員が出張中に追突事故に遭いました。
加害者側の自賠責保険にて対応することが決まりましたので、病院等は交通事故でかかっております。
病院へかかった結果、頚椎捻挫で全...
- りくたんさん
- 東京都／ 保険（従業員数 6～10人）
体験入社参加者に私有車通勤届の提出の必要性の有無
当社では社員より会社へ私有車で通勤をしたいといった申し出があった場合、
万が一、社員が事故を起こし、任意保険に入っていなかった場合、会社は賠償能力が無い人間に通勤を認めているのか、
無免許（あるい...
- newyuiさん
- 神奈川県／ その他業種（従業員数 31～50人）
交通機関遅延による遅刻・休業について
いつもお世話になっております。
台風等の自然災害により、電車の不通により出社が大幅に遅延する、あるいは出社をあきらめるといった場合の取扱について、ご相談させてください。
例えば、以下のようなケース...
- *****さん
- 東京都／ 不動産（従業員数 1001～3000人）
派遣社員の通勤災害について
派遣社員が、通勤災害を起こした場合の手続きについて教えてください。
事故経路は、「自宅～派遣先就業場所」です。
業務上災害の場合、派遣元でも、派遣先でも行うようになっていますが、
通気災害の場合も同様...
- *****さん
- 東京都／ 建設・設備・プラント（従業員数 5001～10000人）
通勤時の車両事故の扱いについて
車両規定の見直しをおこなっています。現行、当社車両規定内に、「車両通勤を許可した従業員が、通勤途上で事故によって第三者に損害を与えた場合、会社は損害賠償その他一切の責任を負わない。」との記載があります...
- こうたぱぱさん
- 東京都／ 建築・土木・設計（従業員数 1001～3000人）
通勤時の交通事故における保険の扱い
通勤時に交通事故が起こし、自賠責保険の適用も選択肢になるかと思いますが、保険会社より通勤災害申請を求められている者がいます。
以下の状況を勘案し、今後の運用統一の観点からも改めてご教示をお願い致します...
- ジョブＱさん
- 静岡県／ 医療・福祉関連（従業員数 10001人以上）
親からの連絡で嘘をついてやめようとする社員への対応
昨日、入社数週間の中途入社の社員の親から「娘が昨晩、歩行帰宅中に車にぶつかられ、意識が戻らない」と連絡を受けました。最初の電話では入院先など知らされず、また連絡するとのことでしたが、いっこうに連絡がな...
- そいをおいいさん
- 東京都／ その他業種（従業員数 11～30人）
海外中途採用：海外旅行損害保険への加入について
以前、何度かご相談させて頂きました。
日本から海外の人材を採用する際の、海外旅行損害保険
への保険料を会社が支払った方がよいか、発生するかもしれない
事故のリスクの観点から教えて頂ければと思います。...
- ハルハルさん
- 東京都／ 広告・デザイン・イベント（従業員数 501～1000人）
労災による診断結果書類のやり取り時間扱い
事業主なのですが、社員が労災事故にあい、1年ほど、毎月通院していたのですが、今後はリハビリ程度での通院（2ヶ月に1回か3ヶ月に1回の通院）のみでよくなったようです。
しかし、労災手続きのための書類を持...
- ハイドさん
- 京都府／ その他業種（従業員数 101～300人）
定年後再雇用における健康不安について
いつも参考にさせていただいております。
初めてご相談させていただきます。
弊社には金属製品を製造する工場がございまして、そちらのいわゆる現場作業の方についての再雇用の取り扱いについてです。
当該社員...
- lizさん
- 東京都／ 鉄鋼・金属製品・非鉄金属（従業員数 6～10人）
営業担当の通常業務外の交通事故について
お世話になります。
社員が通常業務外で交通事故を起こした際に、事故を起こした社員の家族より訴えられる等の恐れがないか、という相談です。通常営業担当は乗用車で取引先へ出かけますが、場合によってはトラック...
- ゴマさん
- 宮城県／ 鉄鋼・金属製品・非鉄金属（従業員数 51～100人）
自己啓発の受講時間帯と費用の負担について
いつも参考にさせていただいております。
当社には自己啓発の費用補助の制度があります。
ビジネススキルとしては必要ですが、担当業務の専門性には直結しないようなもの(代表的なものとしては英会話やパソコン...
- りくたんさん
- 東京都／ 保険（従業員数 6～10人）
異なる事案の懲戒について
お世話になります。
社員が交通事故を２週連続で起しました。
１件目は数万円の修理費の請求があった物損事故。２件目は追突事故を起こし、人身事故となりました。
当社では、交通事故を起こした場合、懲戒委...
- 考えるタイプさん
- 兵庫県／ 食品（従業員数 3001～5000人）
構内請負業者が運転するフォークリフトとの接触事故での労災認定
構内請負業者が、当社所有のフォークリフトを運転中、作業をしていた当社社員に接触する事故が発生し、労災申請したところ、監督署から「第三者が存在するので、通常の申請ではなく、加害者、被害者双方の届出が必要...
- バルバルさん
- 愛知県／ 輸送機器・自動車（従業員数 101～300人）
派遣先での事故による弁償
派遣先における事故についてのご相談です。
派遣先におきまして、当社派遣社員がフォークリフトにより構内で事故を起こしました。
シャッター破損による事故です。
シャッターは倉庫の内側・外側の両方から開...
- @@@@@さん
- 東京都／ HRビジネス（従業員数 51～100人）
従業員 交通事故の費用負担
社員が勤務中に社用車で自損事故をおこし、修理に40万円要しました。車両保険で処理したため、会社に修理代の負担はありません。また保険はフリート契約なので、この事故だけでは来年度以降の保険料のアップも見...
- *****さん
- 鳥取県／ その他業種（従業員数 1～5人）
通勤途上事故での免停
いつも参考にさせていただいております。
社員より短期間に２回人身事故を起こしたため、講習を受けても３０日の免停になってしまうと相談がありました。
どちらの事故も通勤途上ですが、本人に怪我はなく通勤...
- *****さん
- 群馬県／ 鉄鋼・金属製品・非鉄金属（従業員数 51～100人）
アルバイトから契約社員への雇用形態変更(障がい者雇用)
現在、障がい者を1名アルバイト雇用しております。
木曜日のみ出勤で、月、火、水、金は在宅勤務。
週の勤務時間合計はちょうど30時間です。
本日、上長から
10月1日から契約社員へ雇用形態を変えたいとの...
- デジトモさん
- 東京都／ 教育（従業員数 51～100人）
営業車で加害者事故を起こしたときの社内補償
いつもお世話になっております。
参考となるご教示等、感謝申し上げます。
さて、表記の質問背景は、実際に起こったことではなく、参考ご意見をお聞かせ頂きたくお願い致します。
背景
①営業社員は、会社指...
- *****さん
- 大阪府／ 化粧品（従業員数 501～1000人）
就業規則に違反してバイク通勤者への懲罰
就業規則に違反してバイク通勤をした従業員が人身事故をおこし バイク通勤が発覚しました 会社への通勤経路届け出は地下鉄 片道260円を交通費として支給されています、従業員の申告によるとバイクによる通勤は...
- ｼﾝｼﾞﾝｼﾞﾝｼﾞﾌﾞさん
- 東京都／ その他業種（従業員数 301～500人）
工事業者が構内で労災を起こした場合の責任について
先日、弊社工場の設備工事中に業者の従業員が労災を起こしました。
こういう場合に工事を発注した弊社の安全配慮義務はどのあたりまで問われるものでしょうか？
労災を起こしたのは、弊社が工事を発注した業者が手...
- ひめさまさん
- 京都府／ 繊維製品・アパレル・服飾（従業員数 1001～3000人）
家事使用人の通勤途上の交通事故について
いつも利用させていただいております
弊社役員宅にて 家事に従事している者が 通勤途上 車輌による交通事故に巻き込まれました
お手伝いさん 労働基準法の適用除外（116条第2項）となっている家事使用人で...
- Y Wさん
- 大阪府／ フードサービス（従業員数 51～100人）
カウンセリング実施の勤務時間と交通費支給について
カウンセリング時の勤務時間と交通費支給について確認をさせてください。弊社では、社員に対し本人希望でカウンセリングを実施しております。社員がお客様先に常駐している場合は、内容的に外では話し辛いので、本社...
- *****さん
- 東京都／ 情報処理・ソフトウェア（従業員数 51～100人）
通勤経路調査について
初めて質問させていただきます。
当社では従業員の自宅から会社までの通勤経路を毎年3月に提出させています。
ちなみに、会社までの交通手段が発達していないため、全社員マイカー通勤です。
労災関係の資料とし...
- *****さん
- 鳥取県／ 電気・ガス・水道・エネルギー（従業員数 51～100人）
始業開始時間前の出勤指示
お世話になっております。
当社は会社の指示より社員のマーカー通勤を実施しておりますが、荒天や事故が原因による道路渋滞によって遅刻するケースがあります。こういったケースを想定し、始業時刻より一定時間前（...
- *****さん
- 長野県／ 精密機器（従業員数 501～1000人）
自動車運転者との損害賠償に関する協定
社員が交通事故を起こした場合の損害賠償を円滑に行うために、当社の社長と自動車運転者の代表間において、次の内容の協定を締結したいと思っていますが、このような協定は許されるものでしょうか。特に労基法第１６...
- S社人事係さん
- 熊本県／ 人事BPOサービス（従業員数 1～5人）
契約社員の労働時間変更
定年再雇用で契約社員として働いている社員についてです。
これまで、週３日、１日７時間で働いており、で２年間４回の契約を更新しております。
但し、直近の労働契約書上は週３日、１日８時間となっており、１時...
- *****さん
- 東京都／ 商社(専門)（従業員数 101～300人）
マイカー通勤規程の留意点について
お世話になります。
当社の地方事業所が、公共交通機関が不十分で通勤に支障をきたすため、社員に許可性によるマイカー通勤を認めようと考えています。
マイカー通勤規定（案）を作成し関係者で協議をしており...
- りょうさんさん
- 東京都／ 建設・設備・プラント（従業員数 51～100人）
工事現場への通勤途中の災害について
会社に出社せずに、毎日、自宅から工事現場に直行する場合の交通事故は、通勤災害に該当するのか、それとも業務上災害に該当するのか、教えてください。
いろいろ調べてみたのですが、業務上災害に該当するという解...
- *****さん
- 東京都／ 建設・設備・プラント（従業員数 5001～10000人）