パートの通勤手当（２km未満）を廃止→時給へ上乗せについて

不利益

現存の通勤手当がなくなることと給与アップは別ものですので、単純に通勤手当廃止は不利益変更となるでしょう。また雇用契約を交わさない責任は会社にありますので、今からでも契約書は交わさないと、こうした変更時すべて会社側が立証責任を負わなければならなくなります。コンプライアンス的にも「黙認」など不利だらけです。
ただし不利益変更含めて本人同意を取ることができれば対応を進めることは可能です。

投稿日：2019/12/23 09:50　ID：QA-0089296

相談者より

ご回答ありがとうございました。早急に雇用契約書等の対策を考えて参ります。

投稿日：2019/12/23 19:14　ID：QA-0089313大変参考になった

通勤手当と時給は別物です。

雇用契約書が存在しない状態ではあっても、口約束でバス代と同額の通勤手当がいままでの慣行として支給されてきたのであれば、それは労働契約の内容を成しています。

したがいまして、それを廃止するのは労働条件の不利益変更の問題になりますので、本人の同意がない限りできません。

逆に言えば、同意があれば問題はないということです。

その分（額）を時給に上乗せするというのは、あくまでも別の問題であり、分けて考える必要があります。

投稿日：2019/12/23 12:35　ID：QA-0089305

相談者より

ご回答ありがとうございました。
この度、パートの新規採用を検討しておりまして、その際は交通費は実費支給とするため、これまでのパート社員の通勤手当をどうすればよいか悩んでおりました。
まずは、既存スタッフの雇用契約書から取り組んでいきます。

投稿日：2019/12/23 19:19　ID：QA-0089314大変参考になった

ご質問の件

１０人以下でしたら、就業規則がないのはやむを得ませんが、
雇用契約書がなく口約束というのでは労基法違反となります。

賃金に関する事項については、書面明示が必要です。通勤手当について、自転車通勤はどうなのか明確にしたうえで、雇用契約書を作成して、書面同意がしておくことです。

投稿日：2019/12/23 16:36　ID：QA-0089310

相談者より

ご回答ありがとうございました。
早急に雇用契約書を作成いたします。

投稿日：2019/12/23 19:23　ID：QA-0089315大変参考になった