通勤車両の個人名義切り替え対応

現在、社有車（会社名義ﾘｰｽ）で営業を行っている社員が再雇用契約社員に切り替わることにより
営業業務ではなく、現場の人材育成など事務所業務中心に変わります。（会社として必要な人材）

・現在　
　　A地点本社配属　　B地点、C地点の拠点事務所を担当
　　本社勤務時　　公共交通機関　通勤
　　担当拠点勤務　社有車にて自宅→事務所移動　（公共では2時間半かかるが、車なら1時間程度）
　　　　　　　　　ガソリンおよび高速代などは会社負担
　　社有車の自宅駐車場は会社負担

・契約社員の条件
　　B地点本務拠点　週3日勤務　　月１、２回は本社会議出席がある。

に切り替えることによる通勤手段および手当などの条件検討しております。
・マイカー通勤への切り替えが、本来なのですが、マイカーを持っていないということ。
　定年後の再雇用のため、いまさらマイカー購入して通勤は考えられない。　
　上記から通勤対応について検討しています。

下記ケースを考えています。各ケースで疑問があり、その疑問を解決できるのでしょうか。
①現在の会社名義ﾘｰｽ車両を個人名義に切り替え。通勤にのみ利用（マイカー変わりにする）
　自宅駐車場は個人負担
　通勤手当　マイカー通勤の距離による非課税限度額内　を出勤割合支給（週　3日/5日割）
　高速代　　上記非課税限度額割引分から限度額までは非課税。超過金額は課税とすることでよいのか。
　ﾘｰｽ代　　　ﾘｰｽ代が負担増となるため、ﾘｰｽ代分を給与項目で非課税対象にしたい。
　　　　　　※給与で社会保険・所得税に反映されない支給方法があるのか。
　ガソリン代　本人負担（通勤手当支給するため）

②会社名義のまま、通勤手段として社有車を貸与
　自宅駐車場は個人負担
　通勤手当　①と同様
　高速代　　①と同様
　ガソリン代　①と同様
　通勤途上での事故は通勤災害となるが、社有車であることのデメリットがあるがどのようなことが
　考えられるか。
　通勤手段のみに社有車を貸与しても問題になることがあるのか。

③現状のまま（配属はA地点本社、社有車貸与）として、B地点事務所がもっぱらとは
なるものの、本社への会議出席などもあることから現状のままで、問題ないか。

上記の各パターンでの疑問や対応に問題がないか、また、それぞれで会社としての責任度合（社有車に
することでの事故などの際の使用者責任追及など）デメリットなどを教えてください。
また、最適な対応がございましたら教えてください。

投稿日：2017/10/20 12:09　ID：QA-0073025